YİNE DEMİRYOLU

Bitmez tükenmez bir temcit pilavıdır Doğu Karadeniz'e yapılacak demiryolu. Isıtılıp ısıtılıp önümüze getiriliyor. Ne bereketliymiş mübarek! Bir de müjde üstüne müjde vermek için kullanılıyor. Geçtiğimiz aylarda Sayın Bakan müjde vermişti bu defa Sayın Cumhurbaşkanı müjde verdi Trabzon'da yaptığı konuşmada. Ama bir ayrıntı dikkatimizi çekti; Cumhurbaşkanı'nın Samsun'dan Sarp'a demiryoluyla illeri birbirine bağlayacağız açıklaması ulusal televizyonlarda haber olmadı. Hatta yerel gazetelerde bile öyle beklenen boyutta haber olmadı. O kadar çok dillendirildi ki artık sıradanlaştı diye düşünmüş olabilirler. Söylem çok eylem yok çünkü! Müjde üstüne müjde ama vurulmuş bir kazma bile yok. Yönetim bu tür açıklamalar yapınca biz de bunun olmayacağını anlatıp duruyoruz. Ülke içinde, insan ve yük taşımacılığını 1940 lı yıllarda tamamen karayolları üzerinden yapmaya karar veren bir ülke yeniden demiryoluna neden dönsün? Bir başka ifadeyle ta o yıllarda demiryolu taşımacılığını terk eden, o tartihten bugüne bir karış demiryolu yapmayan bir ülke tekrar demiryollarına döner mi? Şimdi hemen son yıllarda yapılan hızlı tren projesini ortaya koyacaklar biliyoruz. Lütfen kıyaslayın, yapılan karayoluyla demiryolunu kıyaslayınca anlarsınız. Yıllarca Erzincan'dan Gümüşhane'ye yapılacak demiryolunun Trabzon'a mı Tirebolu'ya mı bağlanacağını tartıştık. Boş bir tartışmaydı; hani nerede tartıştığımız demiryolu? Erzincan Gümüşhane arasında bile demiryolu yapılmamışken Erzincan'a gelen demiryolunun bakım ve onarımı bile yapılmadı. Bereketli temcit pilavı işte, ısıt ısıt getir. Şimdi de Samsun'dan Sarp'a demiryolu yapacaklarmış, şehirleri birbirine bağlayacaklarmış. Onuncu yıl Marşı'nda geçen “Demir ağlarla ördük ana yurdu dört baştan” denildikten günümüze her şey o marşta söylendiği kadarını öteye geçemedi. Bunları dediler ya şimdi elbette bir şey yapacaklar. Samsun Sarp arası demiryolu işinin projesini yaptıracaklar. Bu iş için belli proje firmaların katılabileceği bir ihale yapacaklar ve yönetime yakın bir proje firmasına bu işin projesinin yapım işini verecekler.  Proje yapım işi yıllarca devam edecek. Kolay değil elbette 500 Km. den fazla bir demiryolu projesinin yapımı. Hem kendilerine yakın bir proje firmasına ekonomik destek çıkacaklar hem de bölge halkına “projeyi yaptırıyoruz biter bitmez yapım işine geçeceğiz” diyecekler. O yapım işi onlarca yıl gündeme gelmeyecek. Bölgede o kadar çok yapılmış ve rafa kaldırılmış proje var ki; Giresun çevre yolunun projesi yapılmış ama rafa kaldırılmış. Tirebolu- Doğankent- Torul yolunun projesi yıllar önce yapılmış ama dolaba kilitlenmiş, Görele- Aydınlar yolunun projesi yıllar önce yapılmış ve onaylanmış ama proje çekmeceye konulmuş. Başka da var, ama sadece proje olarak varlar. Yapım işi bir türlü gündeme gelmiyor. Demiryolu da aynen böyle olacak. Seçim meydanlarında yapıyoruz diyecekler ama yapmayacaklar. Bunun için kâhin olmaya gerek yok. Türkiye'de yaşıyor olmak, seçim meydanlarında söylenenleri hafızalarda tutmak, gazete-radyo ve televizyon haberlerini hatırlıyor olmak, son yıllarda sosyal medya kullanma becerisine sahip olmak yeter. Giresun'a, Liman Kavşağı'na iki karışlık alt geçit yapmayanlar Samsun'dan Sarp'a demiryolu yapacaklarmış. Kulağa hoş geliyor. Bundan sonra yapılacak seçimlerin Karadeniz ayağında kullanılacak söylem ortaya çıkmış oldu. Neymiş efendim; Samsun'dan Sarp'a demiryolu! Kolay gelsin; keşke yapsanız da bizler de alkışlasak, özlettiniz alkışlamayı!     Haber Merkezi